Tamiya

Tutoriel :: Intégrer le bec sur un TEU104Bk.

29 December 2013 15:13 root Tamiya, TEU104Bk, Tutorial

Ce week-end un petit tutoriel « comment supprimer le câble dédier au bec sur un TEU104BK ». Le BEC sur un variateur c'est ce qui alimente votre récepteur en régulant la tension d’alimentation. Chose toute bête mais votre accus délivre généralement plus de 7V et votre récepteur n'accepte que du 6V en général. Si vous branchiez directement votre récepteur avec votre accus il cramerait bien vite. Sur la plupart des variateurs le bec est intégré à la prise du variateur à 3 fils qu'on branche au récepteur, sur les variateurs Tamiya (hormis le 105Bk), ce bec est délivré par un câble d'alimentation dédier à deux fils (la prise rouge). Dans de rare cas cela peu être pratique mais la plupart du temps c'est plus chiant qu'autre chose.

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Je vous propose aujourd'hui de supprimer ce câble BEC du variateur Tamiya TEU104BK en l'intégrant à la prise du récepteur et en option supprimer l'interrupteur si vous le souhaitez. Bien évidement je ne peu être tenu pour responsable si vous abîmez votre variateur en suivant cette modification. Cette modification entraîne également la suspension de la garantie. Il faut commencer par ouvrir le variateur à l'aide d'un petit tournevis plat. Une fois ouvert repérer les lieux, chercher les points de soudure correspondants aux câbles du bec,  du récepteur et de l'interrupteur. Sur la photo en rouge est mis en évidence ceux du BEC et du récepteur et en bleu ceux de l'interrupteur.

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Ensuite il suffit de prendre votre fer à souder et de faire un pond entre les points de soudure des fils rouges du bec et du récepteur. Vous pouvez également supprimer l'interrupteur en faissant un pond sur les points de soudure de celui ci. Une fois que c'est fait il vous suffit de supprimer les câbles du bec en les coupants à la racine à l'aide d'une bonne pince.

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Et voila suffit de remonter votre variateur et cela roule :] Je vous conseil tous de même de faire un essai avec un récepteur sans grande valeur. Dans l'absolu ce tutoriel est valable pour tous les variateurs de la marque hormis le 105Bk mais je n'en est pas sous la main pour vérifier.

Tamiya 93033 :: F104 VerII Pro Dark Titanium Edition :: Montage

04 November 2013 12:46 Tamiya F104 VerII Pro Assemblage, F1, F104 Pro V2, Tamiya

Enfin. C'est le premier mot qui me viens à l'esprit. Après 3 ans de bon service, ma 3Racing F1-09 a trouvé une compagne. Une Tamiya F104 VerII Pro Dark Titanium Édition, c'est un nom loin d'être cours...

Choix du modèle

L'idée d'acheter une nouvelle F1 m'a pris il y a presque 2 mois. Mais il me fallait déjà trouver « le modèle ». Ces dernières années, la F1RC est une catégorie qui à le vent en poupe, beaucoup de marques sortent un modèle ou un kit de conversion, l'offre est bien présente et il n'est pas facile de trouver le modèle qui fera battre son cœurs. Je voulais un châssis en 190mm, de conception moderne (PBWL, j'y reviendrais), dans des matériaux nobles, et reconnu par la communauté pour ces qualités. Je dois avoué que j'avais aussi envie de me faire le montage d'un kit de la marque au deux étoiles, au final il restais plus que quelques choix et je me suis arrêté pour la référence 93033. Si ce châssis vous tente aussi, faites attention, il existe deux versions, et uniquement la version avec carrosserie possède le bloc moteur en alu.

J'avais trouvé le châssis, mais cela ne suffisait pas ! En effet ce châssis est vendu sans pneu (mais avec des jantes pour mousse). Pour le look, je voulais des pneus gommes, j'ai choisi les pneus sweep, sachant qu'en France ils sont trouvables. Ils se monte sur des jantes pour pneu gomme Tamiya, après réflexion je me dis d’ailleurs que j'aurais du prendre des jantes blanches. Niveau électronique j'ai pris un 17.5T Yeah Racing que j'avais en stock, pour le servo je suis partis sur un PowerHD 1207TG. Enfin j'ai choisi le Speed Passion Reventon S qu'on trouve pour pas cher en ce moment. Enfin j'ai choisi de changer la visserie par des vis 6 pans en titanium. Je n'ai pas trouvé de kit sur le commerce, j'ai du donc me faire le mien en achetant de la visserie au détail.

La peinture

Voila pour la présentation, maintenant place aux hostilités, on peu attaquer le montage. Je commence toujours par la peinture, je n'aime pas attendre une fois le châssis monté. C'est mon premier body en utilisant du FlaskMask. Qu'est ce donc ? C'est du masque liquide qui s'applique au pinceau, en séchant. On recouvre l'intégralité du body par l'intérieur à l'aide d'un pinceau. Il ne faut pas résigner à en faire plusieurs couche et donc à attendre plusieurs séchage. Un fois sec on peu découper avec un scalpel, toute la difficulté consiste à ne coupé que le masque sans toucher au lexan, la moindre blessure sur le lexan le fragilisant. Mais pour la cabine du pilote c'est tous simplement parfait.

Tamiya TA02T, le loisir idéal

22 September 2013 12:45 Tamiya TA02T TA02T, Tamiya, Truck

Bonjour,

Aujourd'hui je vous présente un châssis un peu atypique, il s'agit de mon Tamiya TA02T F-150 Baja Édition. Je vous l'ai déjà montré en vidéo mais aujourd'hui je vous propose un article plus complet.

C'est un châssis atypique, car bien qu'il ressemble à un pro-truck il est à une échelle 1/10 réaliste en comparaison des short course habituel. Pour la même raison il n'est pas envisageable de l'aligner en course, c'est donc un châssis uniquement orienté loisir. Il est évidement bien moins performant, mais bien plus réaliste, comme le montre les photos qui suivent.

Ce châssis n'est pas récent, il est dérivé d'un TA02 avec les train roulant d'un DF-01. C'est donc un châssis bien connu qu'on ne présente plus. Finalement si je devais lui trouver un seul défaut, c'est celui-la, ce mélange TA02/DF01 rend parfois difficile la recherche de pièce.

Ces amortisseurs ont été allongés pour lui permettre d'atteindre une garde au sol avoisinant les 35~40mm. En fonctionnement elle tourne autour de 25mm ce qui est très appréciable pour basher un peu partout si vous restez raisonnable.